汽车估值 车辆估值

特斯拉股价再次刷新纪录，股价收盘报887.06美元，涨幅为13.73%，总市值达到了1598.88亿。目前，特斯拉总市值已超过德国大众汽车，仅次于日本丰田（总市值约为2270亿美元），在全球汽车制造商中排名第二。

特斯拉股价不断上涨并非没有道理。

2019年特斯拉产量和销量均超过36万辆，创历史新高。2019年第四季度特斯拉上海工厂正式投入生产，并在1月7日正式向用户交付，由于特斯拉对国产车型进行降价，加上新能源汽车补贴和免征购置税，国产Model 3受到不少消费者的追捧。

1月29日，特斯拉公布2019业绩显示，2019年全年特斯拉实现总营收245.78亿美元，同比增长14.6%；全年净亏损8.62亿美元，去年同期亏损9.76亿美元，同比亏损收窄。

2月3日，松下与特斯拉的电池合资企业首次实现季度盈利，该公司与特斯拉在内华达州运营的电池厂的亏损已得到弥补。此外，特斯拉还与宁德时代合作，该公司将在2020年7月1日-2022年6月30日向特斯拉提供锂离子动力电池。

受以上多重利好影响，特斯拉市值持续上涨似乎也不足为奇，但是特斯拉是否值这个市值，还有待考察。

小鹏汽车CEO何小鹏也发布微博称“看不懂为什么涨这么厉害”，何小鹏称自己大量持有特斯拉的股票，认为特斯拉市值有望达1万亿美元，但目前没有看到如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。”

业内人士认为，特斯拉确实是一家伟大的公司，总市值超过大众位居汽车制造商第二，但是特斯拉股价大幅增长与特斯拉的盈利情况不符，市值虽然超过1500亿美元，但并不意味着特斯拉值这么多钱，特斯拉股价不会一直涨下去，现在看来只是泡沫效应。

从股价增长来看，特斯拉确实作出了巨大的改变，致力于纯电汽车发展的汽车龙头，特斯拉旗下多款车型已经陆续投入生产，并有望国产。从目前来看，特斯拉能否值得涨幅后的市值并不是主要的问题，因为当前特斯拉仍然处于亏损的状态，在新能源汽车还未成为汽车市场消费的主要动力时，特斯拉未来的情况并不明朗。

来源：汽车行业关注

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