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【北上资金加速抢筹，本周净买入280亿创次新高】本周北上资金合计净买入280.08亿元，为历史第2大单周净买入。

    这也是北上资金连续第4周净买入，并且净买入额呈跳跃式增长，本周净买入超过前3周的总和。

    在历史上北上资金单周净买入超200亿元的有6次，今年就占3次；北上资金历史单周净买入前10名，今年就占6位。

    （证券时报）【证券时报头版评论：疏通货币政策传导机制，央行闪电出招还有后手】这次央行降准是时隔4年再现“普遍降准＋定向降准”的组合拳。

    虽然央行再次强调降准并非大水漫灌，稳健的货币政策取向没有改变，但这种超预期的降准力度仍让市场感受到了货币政策取向边际转松的微妙调整。

    通过降准释放流动性，旨在改善货币政策传导机制，落实金融对实体经济的支持。

    下调MLF（中期借贷便利）利率等降息措施、完善银行资本补充机制等政策仍有期待空间。

    标普500指数收涨2.71点，涨幅0.09%，报2978.71点，本周累涨1.79%。

    道琼斯工业平均指数收涨69.31点，涨幅0.26%，报26797.46点，本周累涨1.49%。

    纳斯达克综合指数收跌13.75点，跌幅0.17%，报8103.07点，本周累涨1.76%。

    【快讯】美国商品期货交易委员会(CFTC)数据显示，截止至9月3日当周，股票基金经理CME标普500指数净空头持仓增加418手合约至141289手合约。

    【行情】上海原油期货主力合约收涨0.07%，报446.3元/桶。

    【快讯】美国商品期货交易委员会(CFTC)数据显示，截止至9月3日当周，投机者CBOT美国10年期国债期货净空头持仓增加67963手合约至377867手合约。

    【数据】美国商品期货交易委员会（CFTC）数据显示，截至9月3日当周，投机者将原油净多头持仓增加17753手合约至179301手合约。

    【快讯】美国商品期货交易委员会(CFTC)数据显示，截止至9月3日当周，投机者CBOT美国2年期国债期货净空头持仓减少97865手合约至173197手合约。

    周五（9月6日）欧市尾盘，德国10年期基准国债收益率下跌4.4个基点，报-0.638%，本周累涨约6.2个基点，8月28日曾以-0.728%录得历史新低——欧洲央行的存款利率当前为-0.40%。

    【现货黄金短线下跌，跌破1510关口，美元、美债收益率上涨】现货黄金短线再度下跌，跌破1510美元关口，报1509.68美元\/盎司，较鲍威尔讲话之前水平下跌近13美元，日内跌幅超过0.6%；现货白银跌2.2%，现报18.21美元\/盎司。

    10年期美债收益率短线上涨，日内转涨，目前上涨0.33个基点，报1.5619%。

    美元指数目前报98.43，日内上涨0.02%。

    【快讯】美国商品期货交易委员会(CFTC)数据显示，截止至9月3日当周，投机者CBOT美国超长期国债期货净空头持仓增加1976手合约至305602手合约。

    鲍威尔：政治因素绝对没有在美联储的货币政策决策过程中产生影响。

    如果发生了那样的事，将是“完全错误的”。

    【快讯】美国商品期货交易委员会(CFTC)数据显示，截止至9月3日当周，股票基金投机者CME标普500指数净空头持仓增加6217手合约至55716手合约。

    【快讯】美国商品期货交易委员会(CFTC)数据显示，截止至9月3日当周，投机者CBOT美国5年期国债期货净空头持仓增加27276手合约至132444手合约。

    美、布两油短线上涨，WTI原油涨幅超1%，报56.87美元\/桶。

    布油涨1.3%，报61.66美元\/桶。

    美国石油钻井数连续第三周录得下降。

    【9月份首周北上资金净流入逾300亿 机构称“金九银十”行情值得期待】《证券日报》记者统计发现，北上资金自今年4月份和5月份连续两月净流出后，已是3个月连续净流入，其中6月份资金净流入501.94亿元，累计成交净买入额426.02亿元。

    随着外部冲击趋于钝化，叠加政策利好的出台，加上外资流入的趋势，“金九银十”行情值得期待。

    美联储主席鲍威尔：没有在积极考虑美国数字货币问题。

    数字货币的安全问题是非常让人害怕的。

    并不清楚消费者是否需要加密货币。

    美联储不会很快推出数字货币。

    【拐点渐近，汽车板块迎来布局机会】9月6日，汽车板块上涨1.96%，位居申万一级行业涨幅榜前列，亚星客车、光洋股份等涨停。

    此外，爱科迪、中鼎股份、拓普集团等个股涨幅也较为显著。

    分析人士表示，当下产销低基数、国六车型备货、政策预期等三大因素对汽车行业带来边际催化，预计三季度开始行业数据将有所改善。

    行业销量持续下跌对汽车股的估值抑制已久，目前已迎来布局时点。

    （中证报）

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